2019/3/29-海运煤炭运价指数期评破碎机

03月29日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收686.9点，环比下跌2.9点。分子指数来看，沿海线指数报收673.86点，环比下跌1.4点；进江线指数报收704.92点，环比下跌5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.3/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为30.9元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为26.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为36.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.6元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.7元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.1元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续小幅下跌。尽管环渤海港口均出现大风封航现象，化验室破碎机，市场可用运力受限。但月底集中兑现的船期基本定完，市场货盘明显减少，航运市场处于“船少货更少”的状态，煤炭运价延续小幅下跌走势。尽管4月份大秦线将开始例行春季检修，但从近两年检修期间的运量来看，影响将不及预期，下游电厂并未在大秦线检修前出现积极拉运的情况，同时电厂库存叠加长协煤兑现足够淡季消耗用。“供需双弱”的背景下，煤炭运价或承压运行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计6条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计46条船舶预计等3-5天；黄骅港神华码头锚地合计45条船舶预计等3-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计48条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存639.5万吨↓13万吨，国投曹妃甸港库存417.4万吨↓10.5万吨，京唐港库存566.1万吨↓1.3万吨，黄骅港库存204.9万吨↑3万吨，合计1827.9万吨↓21.8万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年03月29日，六大电力集团沿海电厂合计库存1590.35万吨↓10.85万吨，合计日耗67.28万吨↓1.27万吨，存煤可用天数23.64天↑0.28天。

海事信息：3月28日3：15-28日9：30黄骅港因大风封航。